澳门旅游塔直插云霄、气派非凡，成为全城瞩目的焦点。如此宏伟壮观的建筑，一砖一木都需独具匠心和精心设计。以下是一些有关的建造资料，您可以对旅游塔的内外构造以及施工情况了解得更为透彻。
施工前的研究分析
地基
柱身
支架
中央活动层
塔顶长杆
有关机构
由于旅游塔建于填海区，因此地基必需牢牢插入优质花岗岩至少5米深，然后直抵地下40至50米深。
将旅游塔按真实比例缩小后，在澳大利亚墨尔本 Monash University的风力测试区进行了风力测试。
特别进行有关地震的研究，探讨地震对旅游塔造成的负荷及影响。
特设厚3米、直径为40米的混凝土排基跨过底桩，以分散柱身及支架所承受的压力。由于平均1.5分钟就有一部混凝土车作业，故只需17小时便能完成这个3300立方米的巨大混凝土排基的浇灌。
混凝土在进行养护时，温度将达到75摄氏度，为避免因温差造成的裂缝，在混合混凝土时加入了200立方米冰块。
柱身的建造采用了从澳大利亚引进的升模施工系统。过程中不用「滑动模板」而采取「升模施工」，主要是因为这种系统能造出较优质的柱身表面。
混凝土柱身由地面起计高达248米。
柱身顶部盖以1.3米厚的混凝土厚板，支撑着由格构桁架连接的塔顶长杆。
支架每条支柱的横截面为2.7米x1.7米，并由排基伸延60米至柱身的连接处。
采用预制混凝土以制成优质的支架面
支架连接至柱身高150米的位置
为确保支架与柱身之间受力均匀，使用直径为950毫米的Freyssinet千斤顶托起每根支架，让其同时承受830□的重量。
上层主要由钢梁和混凝土组成，并在托盘形的钢架上铺上混凝土造成地板。
柱身同时采用了伸延吊架及压缩支柱，令柱身结构更加稳固，防止倒塌危险。
特别采用革新技术竖立塔顶长杆。长杆共分为两 部 份，以下半部的杆身为引导；40米高的上部杆身 则镶嵌在下部的管身中。中国天津观光塔也采用了这种技术，效果十分理想。
持有人/发展商
澳门旅游娱乐有限公司
建筑商
新西兰CCMBECA公司
www.ccm.co.nz
www.beca.co.nz
首席建筑师
Gordon Moller
工程管理
澳门旅游娱乐有限公司 - 物业及工程部
工程总管
David Mckern
